人在路上，路在心中——記全國(guó)最美養(yǎng)路工任同昌

注：任同昌，石榴高中1980屆畢業(yè)生。選文來(lái)自東海生活網(wǎng)。

33年前，他是一名高中剛畢業(yè)年輕小伙；

33年前，他受父親的影響當(dāng)起一名最普通的養(yǎng)路工人；

33年前，他工作的所有家當(dāng)只有一把鐵锨，一把掃帚，一把自制的皮耙子。

……

今天，他已蛻變成一位技術(shù)精湛的養(yǎng)路明星；

今天，他憑借自己豐富的養(yǎng)路經(jīng)驗(yàn)，利用廢舊機(jī)械，研究發(fā)明出數(shù)十項(xiàng)被廣泛用于道路養(yǎng)護(hù)的機(jī)械，已為所在單位節(jié)省100萬(wàn)元；

今天，他仍然走在路上，并許下一生的誓言——讓所養(yǎng)護(hù)的道路永遠(yuǎn)“暢安舒美”。

他，就是30多次被東?？h公路站、縣交通局評(píng)為“公路工作先進(jìn)個(gè)人”，榮獲市“技術(shù)能人”、市“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?span lang="EN-US" style="font-family: Tahoma;">”、市“首席員工”、“感動(dòng)港城十大先進(jìn)人物”、省“交通技術(shù)能手”、“全國(guó)最美養(yǎng)路工”——任同昌。

從“丟死人”到“免檢路”

他用“忠于職守”精神許下與路同生共榮的誓言

1980年畢業(yè)于石榴高中的任同昌回到家鄉(xiāng)溫泉鎮(zhèn)羽陽(yáng)村，結(jié)完婚后，懷揣著“學(xué)駕駛開(kāi)汽車”夢(mèng)想走到父親面前，身為一名省勞動(dòng)模范、養(yǎng)路工的父親任全樹(shù)，淡淡地向任同昌說(shuō)了一句“做一名養(yǎng)路工，就不錯(cuò)。”面對(duì)父親說(shuō)出的鄭重話語(yǔ)，任同昌點(diǎn)了點(diǎn)頭。

1982年，時(shí)值一名19歲小伙子的他，負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)村莊西側(cè)2000米長(zhǎng)的沙土路。“第一天上路養(yǎng)護(hù)，我頭都沒(méi)敢抬，生怕遇到同學(xué)和熟人。”回憶起33年前的第一次上班，任同昌至今記憶猶新。“當(dāng)時(shí)感覺(jué)太丟人，哪有小伙子干這個(gè)活啊！”

的確，和任同昌一起高中畢業(yè)的同學(xué)，他們紛紛選擇了做生意、開(kāi)汽車、搞建筑等，面對(duì)每月只有28元工資的任同昌，在養(yǎng)護(hù)完道路后，邁著疲倦的腳步，用磨出水泡的手拖著工具，走進(jìn)家口后，向父親說(shuō)出“我不干這讓人瞧不起活”。

一輩子老實(shí)耿直的父親當(dāng)時(shí)只撂下一句話給任同昌，

“把路養(yǎng)的好好地讓別人走，有什么好丟人的。這你都做不到，將來(lái)也不會(huì)有什么出息。”還沒(méi)來(lái)得及在父親面前撒嬌的任同昌，話剛出口，就被父親斥責(zé)聲頂了回去。“干”還是“不干”，

那一夜，任同昌失眠了。“我要干出個(gè)樣子來(lái)，讓爹看看。”最終，任同昌選擇了前者。

第二天，任同昌抬起頭，扛起鐵锨、掃帚，走向所養(yǎng)護(hù)的路段。

填坑、清掃石子、鏟草，一天的工作下來(lái)，常常讓這個(gè)皮薄肉嫩的小伙子回家就癱倒在床，累得不想和妻子多說(shuō)一句話。

“沙土路是最難養(yǎng)護(hù)的，皮耙子一送一回之間，手每天都會(huì)被磨出很多水泡”任同昌回憶說(shuō)。為證明自己，任同昌強(qiáng)忍水泡被擠破帶來(lái)的痛苦，伴隨著滿面的熱汗，一個(gè)勁地將滑落在路邊的沙石向路中間推去。

“最累的，要屬下雨天。”雨天的泥濘，任同昌至今回想起都要忍不住皺皺眉頭。路面的低洼處會(huì)因?yàn)橛晁臎_擊變得更大，因此一到下雨天，當(dāng)別人在家避雨清閑的時(shí)候，任同昌就得頂著雨水趕到養(yǎng)護(hù)路段去排放道路的積水。雨后的沙土路經(jīng)過(guò)車輛的碾壓會(huì)出現(xiàn)大大小小的坑塘，如果不及時(shí)修補(bǔ)，不僅坑塘?xí)絹?lái)越大，而且會(huì)給行駛在道路的車輛和行人帶來(lái)一定的安全隱患。

“必須在雨后3小時(shí)之內(nèi)完成道路搶修工作。”任同昌講，這段時(shí)間是修補(bǔ)的最佳時(shí)機(jī)，填上的沙土能較好地和坑塘四周相粘合。早了，晚了都修補(bǔ)不好。

面對(duì)時(shí)間緊，任務(wù)重，任同昌常常忙碌的顧不上按點(diǎn)吃飯。有時(shí)候填補(bǔ)坑塘的砂石不夠，他就自己去路邊刨暗沙，用小車推來(lái)填坑。一個(gè)夏天下來(lái)，任同昌黑了，手也磨出繭子了。用壞了10把掃帚6把鐵锨，換來(lái)的卻是縣里亮出的“免檢”牌。

“養(yǎng)路是我的天職，只要有車從我的路上走，我就得讓它漂漂亮亮、暢通無(wú)阻，讓人看著爽目，行著舒適，養(yǎng)路讓我充實(shí)，讓我自豪，我閑不住！”當(dāng)一名養(yǎng)路工容易，而要當(dāng)一名合格的養(yǎng)路工卻是難。在日常的工作中，任同昌不斷學(xué)習(xí)養(yǎng)路技術(shù)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，總是千方百計(jì)地把責(zé)任路段養(yǎng)護(hù)得“舒舒服服”，整理得漂漂亮亮。在領(lǐng)導(dǎo)和同事眼里，任同昌就是一塊閃光的鋪路石。

1992年，隨著全縣經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，溫泉路由沙土路改修成瀝青路。飽嘗10年之久養(yǎng)護(hù)沙石路痛苦的任同昌，心里不由的高興起來(lái)，因?yàn)樗梢愿鎰e“雨后一身泥、晴天一身汗”的尷尬。正當(dāng)任同昌慶幸“瀝青路好啊，不需要再填坑了”的時(shí)候。1995年，由于任同昌養(yǎng)護(hù)的公路質(zhì)量好，連續(xù)9年被縣公路站認(rèn)定為養(yǎng)護(hù)“免檢”道路，站領(lǐng)導(dǎo)任命任同昌為溫泉公區(qū)西片片長(zhǎng)，并負(fù)責(zé)牛辰線、石榴線等3條40多公里的沙石路。

由負(fù)責(zé)一條路，到負(fù)責(zé)一片路。任同昌的工作內(nèi)容逐漸發(fā)生了變化，但他深深的知道：這不僅是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的信任，更是自己肩負(fù)著更大的責(zé)任。為此，任同昌以更加忘我、更加負(fù)責(zé)的精神態(tài)度，投入到自己忠于道路養(yǎng)護(hù)工作中，無(wú)論嚴(yán)冬酷暑，還是雨狂冰封，他都每天騎車巡回在所負(fù)責(zé)片區(qū)道路上查路況，與40多名工友探討?zhàn)B護(hù)的技巧，幫助有事請(qǐng)假的工友養(yǎng)護(hù)道路。

就這樣，3年的時(shí)間，任同昌所負(fù)責(zé)每段路面上都印下他的足跡；3年時(shí)間里，他自費(fèi)5000余元用于道路養(yǎng)護(hù)工具的購(gòu)置；也是這3年，他負(fù)責(zé)40多公里的沙石路在全縣四大片區(qū)里，年年授予“免檢”牌。

從“一人護(hù)路”到“三代養(yǎng)路”

他用“敢于奉獻(xiàn)”精神保養(yǎng)了晶都大地上的生命經(jīng)絡(luò)

從每月工資28元，到70元，90元，116元，直到今天的不足2000元。在任同昌的心里，沒(méi)有比養(yǎng)好路再值錢的物品。1982年的時(shí)候，社會(huì)上的建筑小工都1.2元每天，月收入近40元。而此時(shí)任同昌的工資每月28塊錢，這樣顯而易見(jiàn)的經(jīng)濟(jì)賬，任同昌的很多戰(zhàn)友紛紛打起了退堂鼓，轉(zhuǎn)戰(zhàn)陣地。

“老任對(duì)待工作，不是為了錢。”這是他的妻子魯文蘭常掛在嘴邊的一句話。在一線道路從事養(yǎng)護(hù)工作的18年間，任同昌經(jīng)常是披星戴月，早出晚歸，他把所有的心血都傾注在了工作上。1983年，任同昌的女兒任向琳降生了。一邊是急需要照顧的妻女，一邊是需要養(yǎng)護(hù)的道路。任同昌向妻子甩下“等我干不了養(yǎng)護(hù)工作的時(shí)候，我再把欠你們的情給補(bǔ)上”這句話，又走上道路。

1986年，時(shí)任溫泉沙石路班長(zhǎng)的任同昌，有一位工友嫌養(yǎng)護(hù)工社會(huì)地位低、工資少辭職不干了。而此時(shí)正臨近春節(jié)，道路養(yǎng)護(hù)工作量大，又一時(shí)找不到合適的養(yǎng)護(hù)工。任同昌看在眼里，急在心里?；氐郊液?，便向妻子道出了一切。“那我去，幫你頂幾天。”魯文蘭一句暖心話，讓任同昌那一夜睡得特別香。

第二天，夫妻倆將年僅3歲女兒放在父母親身邊，手抹淚水，雙雙走上了道路。殊不知，這一頂幾天，魯文蘭又整整地堅(jiān)持了13年。

妻子養(yǎng)路，丈夫監(jiān)工。在任同昌的眼里，他沒(méi)有“照顧”妻子所負(fù)責(zé)的路段，而是嚴(yán)格按照的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求妻子。“你要給我做個(gè)榜樣！”魯文蘭經(jīng)常埋怨丈夫在她面前說(shuō)的這句話。就這樣，妻子魯文蘭從不會(huì)養(yǎng)路，到成為養(yǎng)路標(biāo)兵，免檢路段。

“老任，為人厚道，對(duì)工友友善，對(duì)工作積極。”一位老工友說(shuō)。是的，任同昌在當(dāng)班長(zhǎng)期間，對(duì)養(yǎng)護(hù)不積極、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不高的同事，他都以“用心修補(bǔ)道路，好處在后”的觀念去教育人，并手把手教工友如何提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率。同事疲勞，出現(xiàn)頭暈，任同昌就搶下他的鐵鏟為其養(yǎng)護(hù)道路；同事住院，他也義無(wú)反顧地幫助護(hù)路，還利用中午吃飯的時(shí)間，買補(bǔ)品去看望。工友們常開(kāi)心的調(diào)侃，“任同昌到哪，我們‘免檢’的標(biāo)簽就貼到哪。”

有一次，因G204道路路面損壞嚴(yán)重，車輛無(wú)法安全順利通行，擁堵非常嚴(yán)重。得知這一情況后，任同昌立刻帶著修補(bǔ)隊(duì)趕到現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)立起“前方施工”的標(biāo)志后，便急忙趕工修補(bǔ)。當(dāng)任同昌給在路邊等候通過(guò)的司機(jī)解釋路堵的原因時(shí)，有些司機(jī)卻很不講理，直接對(duì)他破口大罵，但任同昌罵不還口。事后，他的工友都替他感到委屈，任同昌輕描淡寫(xiě)地笑著說(shuō)：“堵車嘛，誰(shuí)碰上了都會(huì)心情不好，被罵幾句也沒(méi)什么大不了的。”

“最困難的是小孩上學(xué)的時(shí)候。”任同昌回憶說(shuō)。家里實(shí)在經(jīng)濟(jì)緊張，他常常和妻子夜里去護(hù)路，白天再去打小工賺錢補(bǔ)貼家用，有時(shí)還要拿自己打小工賺來(lái)的錢倒貼在養(yǎng)路上，就是這樣，任同昌始終選擇堅(jiān)持而沒(méi)有放棄。

如何來(lái)判斷一個(gè)人是否對(duì)事業(yè)熱愛(ài)。那么，對(duì)于任同昌而言，那就是義無(wú)反顧，無(wú)畏死亡。去年夏季，一陣狂風(fēng)暴雨致使S236雙店段18K—20K道路兩側(cè)數(shù)百棵樹(shù)木倒斷，造成交通受阻。夜里10點(diǎn)多鐘，任同昌接到道路搶修任務(wù)?？墒谴藭r(shí)，室外還是電閃雷鳴，狂風(fēng)暴雨。對(duì)于這般陣勢(shì)，任同昌早以習(xí)以為常，他身披雨衣，手持電燈，走進(jìn)風(fēng)雨交加的黑夜。在搶修的過(guò)程中，由于自然環(huán)境惡劣，任同昌好幾次差點(diǎn)被傾斜的樹(shù)木砸到。工友們勸他等天亮再搶修，可是，任同昌看到被困在路上排成千米長(zhǎng)龍的車輛時(shí)，還是沒(méi)有放下手里的活。

風(fēng)越刮越大，雨越下越猛。雨衣穿不住，任同昌就脫下干；膠鞋灌滿水，他就倒出后再穿上……，就這樣，任同昌和同事們?cè)陲L(fēng)雨中堅(jiān)守了4個(gè)多小時(shí)后，路通了，人癱了。

2008年，任同昌家中老奶奶過(guò)80歲大壽，70多個(gè)兒女子孫全部到場(chǎng)，給老人祝壽。“那個(gè)時(shí)候我在浦南段G204施工，拍全家福的時(shí)候就差我一個(gè)人。”回憶當(dāng)年，任同昌的心頭至今仍有揮之不去的遺憾。

去年7月酷暑的一天，G310施工因路面出現(xiàn)坑塘需要修補(bǔ)，由于坑塘較大，一時(shí)間難以完成修補(bǔ)任務(wù)，便在空塘旁邊放置的安全警示牌。吃過(guò)晚飯，任同昌心里還擔(dān)心安全警示牌怕被人移動(dòng)。便在夜里10點(diǎn)多鐘，買了著3盤(pán)蚊香，單身走向在施工現(xiàn)場(chǎng)，整整與蚊蟲(chóng)“相伴”熬到了天亮。

女兒24歲那年，任同昌又將已為人母的女兒任向琳送到了道路養(yǎng)護(hù)一線。面對(duì)每月不足500元的工資，任同昌又像當(dāng)年父親教誨自己那樣，說(shuō)服女兒拋下面子，穿上了橙色的工服。

三代人，四人從事道路養(yǎng)護(hù)，這是何等的抉擇。“從小受爺爺和父母親的感染，憑自己的辛勤勞動(dòng)，讓道路不再崎嶇，拿這份錢，不丟人。”女兒任向琳對(duì)自己7年的養(yǎng)路給予了總結(jié)。

從“養(yǎng)護(hù)受傷”到“四項(xiàng)發(fā)明”

他用“勇于創(chuàng)新”的精神在平凡的崗位上建業(yè)立功

斗轉(zhuǎn)星移。2000年，東海交通沐浴著改革的春風(fēng)，一路向前邁進(jìn)。

面對(duì)全縣近500公里的道路,近200公里國(guó)省干道的維修任務(wù)，東?？h公路站成立了專門(mén)的道路維修隊(duì)，并從基層抽調(diào)70多名優(yōu)秀養(yǎng)路工，任同昌名列其中，并被任命為隊(duì)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)全縣道路維修任務(wù)。

不用再靠自己扛著鐵锨掃帚去打掃道路，本應(yīng)該是件更加輕松的差事，但在任同昌的心里，卻覺(jué)得肩上的擔(dān)子變得更加沉重。那時(shí)全縣維修隊(duì)機(jī)械缺乏，靠的全是工人的手工修路。遇到需要修補(bǔ)的道路，工人的20多個(gè)洋鎬一天要在火里重新打上3遍。任同昌又迎來(lái)了“夏天一身汗”的尷尬。七月三伏天，是道路修補(bǔ)的最佳時(shí)期，他常常頭頂30多度的高溫，腳踏50多度地面溫度，帶領(lǐng)70多名工友搶補(bǔ)道路，時(shí)不時(shí)還被修補(bǔ)的100多度油料燙傷。就這樣，任同昌多少年如一日地堅(jiān)持著，隔著鞋子雙腳也常常被高溫的路面燙得刺骨地疼痛，每到冬天，他的雙腳都要蛻層皮。每一筆艱辛，任同昌都咬牙默默堅(jiān)持著。

“不能這樣死干，得確保工友們的安全。”2006年，閑暇之余的任同昌，萌生了改善現(xiàn)有工作機(jī)械的想法。一時(shí)間，僅憑擁有高中文化的任同昌，常常獨(dú)自呆在廢舊報(bào)廢的機(jī)械堆里，勾勒自己的“發(fā)明”。

“你看，這個(gè)丑了吧唧的機(jī)械，我把它叫做移動(dòng)式瀝青炒盤(pán)。”在“任同昌工作室”內(nèi)，老任手指著一臺(tái)老機(jī)械組裝的機(jī)器說(shuō)。“這個(gè)炒盤(pán)帶瀝青加熱設(shè)備，方便瀝青混合料得到拌合、加熱，還能快速移動(dòng)，即可高效修補(bǔ)路面，還可節(jié)約材料。”

細(xì)細(xì)打量這個(gè)“機(jī)器”，不難發(fā)現(xiàn)它的部件全是“老家伙”組裝起來(lái)——炒盤(pán)的車輪來(lái)自報(bào)廢的清掃車的輪子，煙囪用的是舊不銹鋼鐵皮，連固定的鋼筋鐵柱都是舊機(jī)動(dòng)車的尾部保險(xiǎn)杠廢物變身而來(lái)。

傳統(tǒng)的瀝青補(bǔ)路作業(yè)，需要瀝青廠將瀝青炒制完畢，再用拖車拖到施工的路面，費(fèi)時(shí)費(fèi)力不說(shuō)，瀝青還常因冷卻而無(wú)法使用?？h交通局朱遲彥局長(zhǎng)講，而老任發(fā)明的移動(dòng)式瀝青炒盤(pán)能根據(jù)路面破損程度，現(xiàn)場(chǎng)“量身定做”，還可將瀝青廢料進(jìn)行循環(huán)再利用。“有了這個(gè)，我們不需要再等待運(yùn)料，自己可以根據(jù)路面坑洞的大小現(xiàn)場(chǎng)炒制瀝青，現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)，更方便及時(shí)了。”由于第一代移動(dòng)式瀝青炒盤(pán)在施工時(shí)后面要跟著一口大鍋加熱，給修補(bǔ)帶來(lái)不便，2011年6月，任同昌又研制出第二代移動(dòng)式瀝青炒盤(pán)，前面帶有瀝青加熱槽。光這一項(xiàng)發(fā)明，每年就可節(jié)約材料費(fèi)用20萬(wàn)元。

發(fā)明機(jī)械的道路，對(duì)于任同昌而言，光有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。為了彌補(bǔ)知識(shí)上的不足，任同昌就購(gòu)買大量書(shū)籍，給自己“充電”。“窮折騰、瞎擺弄……”一些諷刺的話時(shí)常傳到老任的耳朵里。但是這樣冷眼熱諷，沒(méi)有阻止任同昌的發(fā)明。“我只想在保質(zhì)保量的前提下，既能提高工作效率，又能帶來(lái)施工安全。”這是任同昌發(fā)明的最終落腳點(diǎn)。

功夫不負(fù)有心人。和炒盤(pán)并稱的“四項(xiàng)發(fā)明”道路灌縫機(jī)、撒料機(jī)、導(dǎo)熱油鍋也相繼誕生，并廣泛用于道路維修中，成為工友們愛(ài)不釋手的寶貝，至今，已為所在單位節(jié)省了100萬(wàn)元養(yǎng)護(hù)資金。“花小錢辦大事，只要點(diǎn)子好，能實(shí)用，舊機(jī)械也能變廢為寶。”對(duì)于自己的10多項(xiàng)發(fā)明創(chuàng)造，任同昌有著自己獨(dú)特的見(jiàn)解。尤其值得一提的就是任同昌發(fā)明的道路灌封機(jī)，原先柏油路面裂縫，就動(dòng)用人工使用鐵壺灌縫，維修任務(wù)少的時(shí)候，還可以。但是隨著近年來(lái)道路車輛的增多，路面裂縫的修補(bǔ)量越來(lái)越大，以往的灌縫工具不僅效率低下，遇到冬天灌縫質(zhì)量明顯低下，而且長(zhǎng)時(shí)間人工操作，容易造成工人中毒，甚至發(fā)生生命危險(xiǎn)。想購(gòu)買大型灌縫機(jī)械，得需要5萬(wàn)多元，單位又沒(méi)有這個(gè)實(shí)力。

為此，任同昌就用心觀察道路修補(bǔ)的每個(gè)細(xì)節(jié)，用小本子記錄存在的問(wèn)題，再琢磨怎么研制新機(jī)械。有了好點(diǎn)子就和工人師傅一起制作，再拿到現(xiàn)場(chǎng)試用，哪個(gè)地方不好用，回去接著改，一次次改，一次次試，直到大家覺(jué)得“好用”為止。如今，任同昌發(fā)明的道路灌縫機(jī)，可以與當(dāng)前市場(chǎng)上銷售的專業(yè)灌縫機(jī)相媲美，而且工作效率和工作質(zhì)量是他們的2倍以上。

去年8月，任同昌患上重病在縣中醫(yī)院進(jìn)行手術(shù)治療。而此時(shí)G310大酒壺路段正處于緊急施工階段，任同昌正好是該工程的負(fù)責(zé)人。為了讓任同昌安心治療，站領(lǐng)導(dǎo)打算從外地邀請(qǐng)專家過(guò)來(lái)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，剛做完手術(shù)一周的任同昌就打電話給站領(lǐng)導(dǎo)：“我的病再重，也沒(méi)有公路事業(yè)重啊!沒(méi)有人比我更清楚該路段的實(shí)際情況，我請(qǐng)求遠(yuǎn)程指揮施工現(xiàn)場(chǎng)。”脾氣倔強(qiáng)的任同昌，讓站領(lǐng)導(dǎo)也拿他沒(méi)辦法，只好同意了。

當(dāng)任同昌和他的“四項(xiàng)發(fā)明”名氣越來(lái)越大的時(shí)候，有些公司亮出近萬(wàn)元的月薪，想挖走任同昌，他卻以“你來(lái)做客我歡迎，但是你要我舍棄我的事業(yè)，這絕不可能”為由，毅然拒絕。  

2013年，由交通運(yùn)輸部和《光明日?qǐng)?bào)》社聯(lián)合主辦的“尋找最美養(yǎng)路工”活動(dòng)中，任同昌被入選其中，一路上他憑借著過(guò)人的膽實(shí)、精湛的技藝和突出的發(fā)明成果，經(jīng)層層選撥、群眾投票和評(píng)委會(huì)評(píng)定，一路過(guò)五關(guān)、斬六將，歷經(jīng)艱辛，最終成功摘取“全國(guó)最美養(yǎng)路工”的桂冠，在北京受到交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)、黨組書(shū)記楊傳堂的親切接見(jiàn)，成為全國(guó)50萬(wàn)名養(yǎng)路工的佼佼者，全省僅有他一人入選。

他，是新時(shí)代下最基層的養(yǎng)路工，也是無(wú)悔人生也無(wú)愧人生的最平凡淳樸的養(yǎng)路工。正是他們，踏過(guò)春浪秋水，無(wú)私奉獻(xiàn)甘做一粒鋪路的石子；也正是他們，以錚錚鐵骨的豪情，鋪起我們通往美好明天的康莊大道。